Qu`est-ce qu`une police d`assurance? Comment utiliser une police d`assurance dans une transaction de lettre de crédit? Ce que je suis venu avec, c`est que nous assurons la cargaison, mais en notre faveur. Si quelque chose ne va pas, tout ce que je dois faire-en ce qui concerne mon client-est d`obtenir une lettre de subrogation en ma faveur et de trouver les marchandises de remplacement. En vertu des lettres de crédit, les banques émettrices exigent des clauses additionnelles sur les polices d`assurance-fret, ainsi que la couverture des risques pour plus de sécurité. Salut Alexander, ce que vous avez dit est vrai en termes de la confusion reg les Incoterms à utiliser.. Cette formation est quelque chose que toutes les parties impliquées dans le commerce international doivent traverser pour leur propre bénéfice.. Salut ALIF, qui dépend beaucoup sur quand, où et quel genre de dommages qui s`est passé.. En gardant cela à l`esprit, lors de l`examen de toute réclamation, il est nécessaire de prendre en compte au risque de laquelle les marchandises étaient au moment de la perte. Sous CIF, le risque dans les marchandises passe du vendeur à l`acheteur au moment où les marchandises sont chargées et arrimer à bord du navire. Dans l`expédition CIF qui pourra réclamer des dommages, quels seront les procces si des dommages mineurs surviennent pendant le temps d`expédition.

Salut, je n`ai pas trouvé d`article ou de deffinitions Incoterms disant que CIF n`est pas pour les conteneurs, mais break en vrac et en vrac de fret seulement. Où est-il indiqué? Je vous remercie! Avec le CIP, le risque dans la cargaison passe quand les marchandises dans les soins du transporteur principal. Cela peut être à l`entrepôt, terminal de conteneurs avant le chargement sur le navire, les locaux du vendeur si l`exploitant de conteneurs recueille les marchandises à partir des locaux du vendeur/entrepôt. Alexander Robertson de Robertson Cargo Consultancy est un formateur accrédité avec ICC Afrique du Sud pour les Incoterms® 2010 règles et un formateur enregistré TETA et il opines comme ci-dessous: * Institute Cargo clauses (A) 1/1/09 * Institut marchandises clauses (B) 1/1/09 * Institut Clauses de fret (C) 1/1/09 * clauses de fret de l`Institut (air) (excluant l`envoi par la poste) 1/1/09 Bonjour Andrzej, Merci pour la participation et les commentaires..:) Merci de fournir des conseils en ce qui concerne les termes CAF cependant l`utilisation des conditions CIP pourrait également Port péril à l`acheteur que les conditions CIP exigent seulement le vendeur de fournir une couverture d`assurance minimale.